認定中古車整備項目概要
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認 定 中 古 車 整
備 項 目 概 要
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エンジンルーム
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点検整備
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点検内容
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清掃又は交換部品
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1
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パワーステアリング |
ベルトの緩み、損傷 |
ベルト交換 |
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2
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取付の緩み |
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3
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オイルの漏れ |
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4
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ステアリングストッパー異音 |
清掃、グリス補充 |
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5
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オイルの量 |
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6
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点火装置 |
スパークプラグの状態 |
スパークプラグ交換 |
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7
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デスビキャップ状態
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8
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冷却装置 |
ファンベルトの緩み、損傷 |
ファンベルト交換 |
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9
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ラジエーター及びホース |
ラジエーターキャップ交換 |
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10
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クーラント交換 |
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11
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燃料装置 |
燃料漏れ |
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12
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バッテリー、電気配線 |
バッテリー消耗度チェック |
バッテリー交換 |
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13
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ターミナル部の緩み |
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14
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腐食による接続不良 |
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15
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電気配線接続部の緩み、損傷 |
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16
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エンジン |
スロットバルブ汚れ |
清掃 |
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17
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アイドリングコントロールバルブ汚れ |
清掃 |
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18
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ターボオイルリターンホースオイル漏れ |
Ｏリング交換 |
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19
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エンジンオイル汚れ |
オイル交換 |
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20
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オイルエレメント交換 |
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21
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タイミングベルト８万キロ以上車 |
タイミングベルト交換 |
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22
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アッパートルクブッシュ遊び |
ブッシュ交換 |
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23
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ロアートルクブッシュ遊び |
ブッシュ交換 |
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24
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エアマスセンサー汚れ |
清掃 |
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室 内
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点検整備
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点検内容
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清掃又は交換部品
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25
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ハンドル |
操作具合 |
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26
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遊び、がたつき |
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27
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ブレーキペダル |
遊び、ブレーキ効き具合 |
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28
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ＡＢＳモジュールのエラー |
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29
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ブレーキキャリパーピストン固着 |
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30
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ブレーキキャリパーの出すとシール状態 |
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31
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ブレーキパッド残量 |
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32
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パーキングレバー |
引きしろ（踏みしろ） |
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33
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ブレーキの効き具合 |
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足回り点検
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点検整備
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点検内容
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交換部品
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34
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ステアリングリンケージ |
ホイールアライメント |
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35
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各部ボールジョイントのガタ
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36
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ダストブーツの状態 |
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37
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各部マウントの亀裂 |
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38
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ショックアブソーバー |
損傷、オイルの漏れ |
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39
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サスペンション |
取付部、連結部の緩み |
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40
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ガタ、損傷 |
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41
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ホイール |
タイヤ空気圧 |
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42
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タイヤのミゾの深さ、摩耗 |
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43
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ボルト、ナットの緩み |
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44
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ホイールベアリングのガタ |
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下回り点検
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点検整備
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点検内容
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交換部品
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45
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ステアリングギアボックス |
取付部の緩み及びオイル漏れ |
パワステオイル交換 |
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46
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ステアリングロット、アーム |
緩み、ガタ、損傷 |
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47
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ダストブーツの亀裂、損傷 |
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48
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トランスミッション |
オイルの漏れ、汚れ |
ミッションオイル交換 |
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49
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ブレーキホース、パイプ |
もれ、損傷、取付状態 |
ブレーキオイル交換 |
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50
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エグゾーストパイプ |
取付の緩み、損傷、腐食 |
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51
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遮熱板の緩み、損傷、腐食 |
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52
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ドライブジャフト |
ダストブーツの亀裂、損傷 |
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車体点検
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点検整備
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点検内容
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交換部品
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53
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フレーム |
損傷、修理痕跡 |
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電気類点検
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点検整備
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点検内容
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交換部品
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54
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ライトウインカー |
バルブ汚れ、損傷 |
バルブ交換 |
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55
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ウォッシャー |
ウォッシャー液量 |
ウォッシャー液補充 |
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コメント
米山さま、こんにちは。
エンジン不調の原因はエアマスセンサー、スパークプラグ、コード、デスビその他・・・。色々と考えられます。
ご自身で直すのは非常に困難で、むしろ多くの費用が掛かると思います。
一度修理工場で見てもらった方がいいのではないでしょうか。
投稿者 笠崎 : 2008年04月16日 17:53
エンジンが調子悪くて、困っています。
症状としては、エンジンを掛けるとボコボコとかぶった様に
アイドリングが落ち着きません。
特に走り出すときには、エンジンが止まりそうになるのです。
長い上り坂では、ある程度は上りますが、そのうち止まりそうになってしまいます。
この様な場合、どのあたりの故障が考えられますか？
燃調（コンピューター）？プラグ？プラグコード？
修理で治るのでしょうか？
投稿者 米山 雄治 : 2008年04月15日 21:47