FBR MCS

MCSを装着した、デモカーをご用意しています。ぜひご来店ください。くわしくは、
こちら(7Mあります)


マスターシリンダーは、ブレーキペダルを踏んだときに発生する踏力をマスターバック(倍力装置)により増幅しブレーキフルードを圧送して各ブレーキを作動させる装置です。エンジンルーム内のブレーキフルード・リザーバタンク下のシリンダーがそれです。

TypeA for V70Ⅰ
TypeB for 850

V70Ⅰや850の場合、ブレーキの効き具合やフィーリングが特にウィークポイントと言われています。

通常マスターシリンダーは、マスターバックと共にボディパネルから突き出した形で取り付けられていますが、 これがブレーキペダルを踏む度に上下に動いてしまうのです。新車の頃はあまり目立たないのですが、年数が経ってきたり、激しいブレーキングを行う走行をしている車両では、シリンダーを支えているボディパネルが経年変化により軟らかくなり、ブレーキを踏む力が逃げてしまいフカフカな感じにフィーリングが悪化してしまいます。そこで、マスターシリンダーストッパーで”つっかえ棒”をして動きを制御し、ペダルを踏んだときの力を逃がさないようにすればブレーキタッチが改善されしっかりとしたフィーリングとなるのです。

しかし、V70Ⅰ/850のマスターシリンダーの位置はマスターシリンダーストッパーを取り付けるには難し い位置にあります。そこでFBRでは、装着率の高い純正オプションのストラットタワーバーを利用したマスターシリンダーストッパー“FBR MCS”を開発しました。


“FBR MCS”はアルミ削り出しの頑強なボディに電解研磨のホワイトアルマイトを施しました。

エンジンルーム内でさり気なく本物感を漂わせる本格仕様です。さらに、取り付けはボルト4本を締め付けるだけの簡単装着なので、DIYでも取り付け可能です。

ブレーキを踏んだ時のカッチリ感が格段に増し踏力に応じたブレーキングが可能となり、正確なブレーキ操作を楽しむことが可能となります。ブレーキシステムの根本を改善することにより、ブレーキラインの交換によるフィーリングアップやPAD等の交換による制動力が相乗効果で飛躍的に向上するのです。

現在、ブレーキがノーマルの方にも強化している方にもお勧めできるお手軽で、しかも効果の高いチューニングといえます。

※装着当初はブレーキペダルが重くなったように感じられ、いつもと同じ感覚でブレーキを踏むと制動力が低くなったように錯覚される場合がありますが、制動力そのものに影響はございません。
※ブレーキPAD交換のように制動力そのもを強化させるものではありません。
¥18,000 (税込価格¥18,900)
適合車種

・ FBR MCS TypeA for V70Ⅰ('97~'98)/850(96)在庫無し
 2008年2月より出荷可能となっております

・ FBR MCS TypeB for 850('93~'95)

 ※V70Ⅰ('99~'00)は、取付不可です。
 ※全て右ハンドル車専用です。

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コメント

はじめまして。
マスターシリンダーストッパー検討中です。
850R 97年に乗っています。
純正タワーバーつけてます。
MCS装着可能ですか?
在庫はありますか?
よろしくお願いします。

投稿者 osaka : 2010年02月01日 03:17

前原さま
コメントありがとうございます。
ブレーキシリンダーの寸法が異なる為、2000yにはお取り付けができません。
申し訳ありませんがご理解のほど宜しくお願いいたします。

投稿者 Cam's かさざき : 2009年10月04日 11:22

初めまして、
宜しく御願い致します。

マスターシリンダーストッパーの件です。

当方、下記車種を所持しております。
ボルボ・V70 R AWD
(I型・初期型・旧V70・99年11月・平成11年9月車)
http://www.goo-net.com/catalog/VOLVO/V70/9001761/index.html

貴社HPにはマスターシリンダーストッパーは
上記車種には装着不可と記述が有りますが、
いまだに、その通りでしょうか。

ボルボ純正のストラットタワーバーを装着しており、
出来れば装着したく、御検討、御回答頂けます様、
どうぞ宜しく御願い致します。

前原

投稿者 前原 : 2009年10月04日 01:25

浦田さま
コメントありがとうございます。
MCSは在庫OKです。
こちらの商品は、右ハンドル専用でボルボ純正のタワーバー(OPT品でスプリングサポートという名称です)と同時装着となりますのでご注意ください。
なお、通信販売の場合はメールにてお問い合わせください。

投稿者 Cam's かさざき : 2009年05月28日 12:38

96年式850 2.5Tに乗っていますが、現在、在庫はありますか?

投稿者 浦田 : 2009年05月27日 01:23

片桐さま
FBR-MCSに付きましてお問い合わせありがとうございます。
残念ながら00yのV70は不適合となっております。
誠に申し訳ございませんがご理解いただけましたら幸いです。

投稿者 Cam's かさざき : 2009年04月23日 14:17

2000年 V70 RAWD  に取り付けできますか?純正のタワーバーを付けています。

投稿者 片桐英市 : 2009年04月22日 14:14

こんばんは、マスターシリンダーストッパーまだ在庫ございますか??V70AWDの97年式です。

投稿者 高倉 : 2008年04月15日 21:25

terasakiさま。こんばんは。
94、5年車はABSモジュールのブラケットの固定ボルトとストラット固定ボルトが兼用(共締め)となっています。
少々荒っぽいですがタワーバーと干渉する部分のブラケットをカットしてしまえば取付は可能です。
現品合わせにてがんばってみてください。

投稿者 Cam's かさざき : 2007年07月03日 20:35

はじめまして、MCSを見て凄く興味があります。自車に取り付けを考えていますが、94年式の850ターボエステートで、VOLVO純正のタワーバーが見つかりません。ディーラーに問い合わせましたが、96~ならあるとの事です。94式はABSコンピューターが丁度タワバーの通りの高い位置にあり、移動が難しいとか・・。何か方法をご存知でしたら、教えていただきたいと思います。購入も考えていますので宜しく御願いします。

投稿者 terasaki : 2007年07月01日 15:38

97年式850R純正バー装着ですがFBR MCSの在庫はございますか?

投稿者 ボルボおやじ : 2007年06月23日 11:22

V70Ⅰ('99~'00)は、取付確認中ですとなっていますが、確認はいつごろ取れるのでしょうか

投稿者 新井 明 : 2006年11月01日 17:32

こんばんは。
残念ながら純正タワーバーは94yの855に無加工で取り付ける事は出来ません。なぜなら、ABSユニットに干渉するからです。
ABSユニットの取り付けブラケットをカットすれば取り付けは可能ですので現品合わせにてトライしてみるのもいいかもしれません。

投稿者 フロント かさざき : 2006年10月17日 19:54

94y 855 用純正タワーバーってあるでしょうか?

投稿者 Anonymous : 2006年10月16日 00:55

高谷様、返信が遅くなり申し訳ございません。

残念ながら純正のタワーバーでないと、
当社MCSは装着できません。
VST社製タワーバーは形状が違う為です。

投稿者 フロント かさざき : 2006年06月29日 11:29

'97年式の850Rのエステートに乗っています。
VST社製のタワーバーを装着しています。
FBR MCSは装着可能ですか?

投稿者 高谷 典生 : 2006年06月25日 13:41

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