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ボルボＶ７０Ｔ５にATFクーラー取り付け Part2

Ｖ７０Ｔ５にATFクーラーを取り付けました。Part2です。



前回、待っていたパーツはブルーのコレ↓です。



コアの手前に見えるアルマイトブルーのカラーとボルト＆ナットのセットです。



今回はコアのロアブラケットを使って車両と固定する為、コアの自重がロアブラケットのみに掛かってしまい、コアの変形や破損の恐れもあります。しかし、アッパーとロアのブラケットの間にブルーのカラーを装着することで、走行中の振動などのコアに掛かる力を分散化させます。こうすることで、高価なコアのライフが長くなります。



昨日、車両に仮合わせしたステーには、コアが乗るように追加でブラケットを溶接しました。



コアの位置が決まり、ステンメッシュホースの長さも決まりました。
今回は＃8という内径11.1mmのもので結構太く取り回しやホースエンドの製作時にてこずりました。
また、長さもドンピシャに作らなければならず、手間のかかる作業でした。



ようやく取り付け完了！



ラジエーターのシュラウドを一部カットし、外径16.3mmのメッシュホースを通してあります。



ATFクーラーとコンデンサーのクリアランスは15mmくらいです。
コアはしっかり固定されており、このくらいのクリアランスでOKですね。
ちなみに、電動ファンが回るとATFクーラー前方のエアが引き込まれます。
渋滞時もいいんじゃないでしょうか。



ATFを注入し完了です。





以上、ボクの850に入るサイズのコアはどれ？？、どこに取り付けできそう？？
と、イメージトレーニングを欠かさない　かさざきでした。

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