V70 赤松様


C
■KREUZER Xi
B
■サイドスカート
■リヤスカート (いずれもVOLVOボディキット)
■04y ヘッドライト
C新着ホイールKREUZER Xi を早速装着しました。
軽量・高剛性の特徴はそのままに、10本スポークとしてより完成度の高いデザインを追求!
ちなみに「X」の後に続く「i」は、改良を示す「improved」の頭文字だそうです。。。


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A
■プロデュースKIT
    /・FBR ダブルマフラー・デジテック ECU・K&N エアクリーナ
■プラズマダイレクト
■イリジウムプラグ
@
■SACHS パフォーマンスキット
■エアスト ホイール S5 18インチ
■ボルボ純正フロントスポイラー
AFBR Pキットは、低回転から立ち上がるトルクを、そして高回転まで伸びのあるパワーを実現。
FBRの高効率ダブルマフラーがデジテックロムの絶妙なブーストコントロールをいかんなく発揮させます。

そして、ブーストアップによって高圧縮のかかったエンジンの燃焼室に、より確実にスパークさせるために
プラズマダイレクトとイリジウムプラグも同時に装着していただきました。
A赤松様からインプレッションレポートをいただきました。

Pキットを入れてから、以前よりアクセルを踏まなくなりましたね!
ハーフスロットルでもけっこうイイ感じですから。。。燃費も不思議と良くなりましたよ!

武からのお願い・・・
オートマチックミッションのためにフルスロットルは、2速からにしてくださいね。
あと、A/Tフルードはこまめに換えてくださいねー!(武)
 
 

@赤松様からインプレッションレポートをいただきました。

サスペンション(SACHS)
取付直後はガツガツ感があり、遊びの少ないステアリングとのマッチングを間違ったかと思いましたが、
装着後200Km位から馴染みはじめ、「カチッ」とした足回りになりました。町乗りではガタガタ道での
つき上げを多少感じますが、ホイル・タイヤ18インチ(40)を考えればハイクオリティだと思います。

ホイル(エアスト)
軽量ホイルを希望してましたが、予算の関係で、エアストS5を装着しました。ホイルの重さを特別感じる事はなく、
大きなボディを18インチでカバー出来るGoodなホイルです。(シルバーボディのオーナーにおすすめ!)

フロントスポイラ(VOLVO)
他のお客さんの不要スポを紹介してもらい、装着。ウレタンなので、多少のこすりはOKだと思いますが、
出来ればこすらず大事にしたいものです。。。

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