2009年04月20日
17))がんばれ850
ﾟ*｡(ｏ'∀')b｡*ﾟこんにちは♪かさざきです！
先日購入したATFクーラーですが、早速850にインストールしてみました！
見えないよ～！という方のために！！
YOU850Rさんと同じく、setrabのエクストラワイド10段です。
私の懐具合の関係で今回はサーモスタットレスでとりあえず取り付けてみました。
気分が高揚した私が山登りに行ったのは言うまでもありません！っね！！（笑）
早朝の箱根新道に行ってみました。先週に引き続き、2週連チャンです。
先週ATFクーラーなしの状態で850にボルボスキャンツールを接続し、
ATのオイルパンにあるATF温度センサーをモニターしつつ走行済みです。
ATFクーラーなしのデーターは
ATF111℃ 冷却水99℃ エンジンオイル117℃
これは走行後5、6分経ったデーターで、走行直後は115℃に達してました。
(*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ
私のへなちょこドライブでこれですから、もっと走れる人やハイパワーな850ならこれ以上でしょう！
箱根新道の山頂からちょっと下ったとこ？（うまく説明できずゴメンナサイ）にある道の駅が折り返しポイントです。
ATFクーラー取り付け後のデーターは！
ATF97℃ 冷却水99℃ エンジンオイル120℃
ATFは見事に14℃も下がっています！
観光目当てのご年配のドライバーや、直線ではアクセルベタ踏みのミニバンに捕まった先週とは違い、今日はハイペースで走ってのこの数字です。
でも・・・。もうちょっと冷えないかな・・・。
うんっ！ナンバープレートじゃま。なければ走行風が入ってもっと冷えるよね！
そんじゃー早速！
好結果に期待しつつ今日2本目！
大型トラックに捕まらないように流れを見計らいGO！
2本目も1本目同様にいいペースです。
気になる結果は！？
ATF92℃ クーラント98℃ エンジンオイル120℃
い～じゃないですか！！(＠＾▽＾＠)さらに5℃下がってます！！
今回は非接触型表面温度計でコアの表面温度を計測しました。
コアの上流で82℃下流では61℃温度差は21℃です！
計測しているのが表面温度ではありますが、ひとつの目安にはなるでしょうね。
走行後ふとエンジンを下から覗き込むと・・・。なにいぃ！オイル漏れしてるぅ！
どうやらブン回し過ぎでブローバイガス圧が上がりすぎたようで、エンジンオイルのディップスティックからエンジンオイル吹いてました・・・。なんとダラシナイ（笑）
私の850は120,000kmのご老体です。
ショウガナイ！今日のところはこの辺で勘弁してやるか（笑）
相棒！お疲れ！(｡≧з≦)ﾉ⌒☆
あれっ？もうこんな時間！
書き出しは”こんにちは”なのにアップは”こんばんは”(｡･▽･)ノの時間になっちゃいました。
「お～い！今日の晩御飯なに？」
以上、かさざきでした。
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